رینگ موتور L90 استاندارد (رایتون)

رینگ موتور L90 استاندارد چیست؟

رینگ پیستون روی شیارهای پیستون قرار می‌گیرد و فاصله میلی‌متری بین پیستون و دیواره سیلندر را پر می‌کند. منظور از کلمه «استاندارد» (STD) این است که سیلندر موتور خودروی شما هنوز تراش نخورده و در همان سایز فابریک کارخانه قرار دارد. اگر موتور خودروی ال 90 شما به دلیل آسیب‌دیدگی نیاز به تراش سیلندر داشته باشد، دیگر نمی‌توانید از رینگ استاندارد استفاده کنید و باید به سراغ رینگ‌های سایز تعمیری (مانند 0.25 یا 0.50) بروید.

علائم خرابی رینگ موتور ال 90

خرابی رینگ موتور مستقیماً روی عملکرد موتور تندر 90 تاثیر می‌گذارد. اگر علائم زیر را در خودروی خود مشاهده کردید، احتمالاً زمان تعویض رینگ پیستون فرا رسیده است:

• خروج دود آبی از اگزوز: اصلی‌ترین نشانه خرابی رینگ روغن، سوختن روغن موتور در محفظه احتراق و خروج دود آبی رنگ (به ویژه هنگام گاز دادن) است.

• کاهش مداوم سطح روغن موتور (روغن سوزی): اگر بدون وجود نشتی خارجی، خودروی شما به طور غیرطبیعی روغن کم می‌کند، رینگ‌ها توانایی آب‌بندی خود را از دست داده‌اند.

• افت توان و شتاب خودرو: خرابی رینگ‌های کمپرس باعث فرار گازهای متراکم شده و در نتیجه کاهش قدرت و کشش موتور می‌شود.

• سخت روشن شدن موتور: کاهش تراکم سیلندرها می‌تواند منجر به استارت خوردن طولانی و روشن نشدن راحت خودرو در صبح‌های سرد شود.